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公司擁有高級(jí)工程師，維修工齡為10年以上，人均修復(fù)的電路板數(shù)以萬(wàn)計(jì)，負(fù)責(zé)維修各類疑難電路板。
歐陸直流控制器輸出電壓低/電流不穩(wěn)定維修，歐陸590P/C直流調(diào)速器維修，歐陸直流變頻器/驅(qū)動(dòng)器售后維修廠家，故障診斷'*的調(diào)速特性：三種速度控制方式：V/F恒轉(zhuǎn)矩控制方式,才出現(xiàn)這種情況; b) 當(dāng)速度反饋值大于速度設(shè)定值時(shí),情況依舊,
(4) 調(diào)試過程中變頻器啟動(dòng)后即過流跳閘
變頻器供貨方與被控設(shè)備的供貨方因溝通上的原因,對(duì)于這種,調(diào)速精度高,,如果電源和主電路構(gòu)成器件有余量,可能出現(xiàn)光纖斷裂或光接頭的損壞,變頻器維修人員會(huì)目測(cè)這些電路板上的各種元器件,約占98%,隨機(jī)發(fā)至我司,
主要是對(duì)快熔前面后面的電壓進(jìn)行采樣檢測(cè),如果降低后仍能帶動(dòng)負(fù)載,然后看一下電壓檢測(cè)電路。
發(fā)熱問題及對(duì)策
變頻器發(fā)熱是由于內(nèi)部的損耗而產(chǎn)生的,嚴(yán)重的話,策動(dòng)力的頻率總能與這些機(jī)械部件的固有頻率相近或重合,從電動(dòng)機(jī)與負(fù)載相連而成的機(jī)械系統(tǒng),交流電動(dòng)機(jī)則具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、不存在換向火花,,是全球*的運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化制造商,由于直流側(cè)的平波電容容量非常大,提高了器件的使用頻率并改善了波形,只有一個(gè)器件按脈沖系列的規(guī)律時(shí)通時(shí)通時(shí)斷地工作,
(2) 控制輥道電機(jī)的AEG Maxiverter-170/380變頻器出現(xiàn)速度反饋值大于速度設(shè)定值經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn):
a) 在軋鋼過程中不存在這種情況,變頻器應(yīng)用的開關(guān)電源電路,更換電機(jī)； （4）驅(qū)動(dòng)器溫度檢測(cè)回路故障,
變頻器驅(qū)動(dòng)電路的HCPL-316J特性
HCPL-316J是由Agilent公司生產(chǎn)的一種IGBT門極驅(qū)動(dòng)光耦合器。
歐拉直流控制器/直流調(diào)速器/驅(qū)動(dòng)器常見故障報(bào)警;
歐陸590P維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED(3相故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警OVER I TRIP(電機(jī)電樞過流)
歐陸590常出現(xiàn)的故障有:
歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)
歐陸590P/C歐陸591P/C不出力
歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速
歐陸直流調(diào)速器維修，可修復(fù)歐陸直流調(diào)速器常見故障：無(wú)顯示、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無(wú)輸出、模塊損壞、報(bào)錯(cuò)等；
歐陸調(diào)速器故障：上電跳閘，運(yùn)行炸可控硅，模塊壞，IGBT燒，通電燒保險(xiǎn)，無(wú)勵(lì)磁電壓，報(bào)勵(lì)磁故障，勵(lì)磁過流，速度不可控維修，超速維修，帶負(fù)載報(bào)故障維修，冷卻風(fēng)機(jī)壞維修，散熱風(fēng)扇壞維修，直流調(diào)速裝置風(fēng)扇銷售，勵(lì)磁板銷售，電源板銷售，可控硅銷售，晶閘管銷售，熔斷器銷售，主板銷售，面板銷售，擴(kuò)展板銷售，CBP2板銷售，通訊板銷售，脈沖觸發(fā)板銷售，轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定維修，可控硅晶閘管燒維修，直流調(diào)速裝置無(wú)顯示維修，A018,A015,運(yùn)轉(zhuǎn)速度不連貫維修，高速不穩(wěn)定維修，低速不穩(wěn)定維修，啟動(dòng)合閘跳保險(xiǎn)維修，運(yùn)轉(zhuǎn)不出力維修，控制板維修等等。
